甲、乙兩物體質量之比m1:m2=2:1,速度之比V1:V2=1:2,在相同的阻力作用下逐漸停止,則它們通過的位移S1:S2是(  ) A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 4:1

甲、乙兩物體質量之比m1:m2=2:1,速度之比V1:V2=1:2,在相同的阻力作用下逐漸停止,則它們通過的位移S1:S2是(  ) A. 1:1 B. 1:2 C. 2:1 D. 4:1

對全過程運用動能定理得,-fs=0-1
2mv2
解得s=mv2
2f.因為甲、乙兩物體質量之比m1:m2=2:1,速度之比V1:V2=1:2,阻力相等,則位移大小之比s1:s2=1:2.故B正確,A、C、D錯誤.
故選:B.

參考書上寫的公式是2v1v2/(v1+v2)...但是有個行船問題這個公式又不對了,為毛? 一艘輪船從甲到乙港口順水需要7小時,從乙返回甲需要9小時,問如果在靜水條件下,輪船從甲港口到乙港口需要多少小時? 如果按公式算,這個平均速度就應該是:2*(1/9)*(1/7)除以16.等於1/8. 但是題目的答案是直接用(1/9+1/7)/2=8/63. 公式是等距離的平均速度計算公式:2v1v2/(v1+v2)^ 我上面寫錯了,應該是2*(1/9)(1/7) 除以(1/9 +1/7)=1/8 這裡用公式為什麼不對了?

這裡有幾個速度的概念你必須理解清楚:
1,水流的速度
2,船在靜水中的速度
3,順水時,船對河岸的速度
4,逆水時,船對河岸的速度
5,來回一個航程中,船對河岸的平均速度
公式給出的是求 “來回一個航程中,船對河岸的平均速度”.它不是 “船在靜水中的速度”.屬於概念上的問題.

推導物理公式:2v1v2/v1+v2

V平=(S+S)/(S/V1+S/V2)=2v1v2/(v1+v2)

2v1v2/ v1+v2 請勿複製) 由v=s/t 到2v1v2/ v1+v2的詳細過程,計算的每一步都寫出來,例如說在s/2v1+s/2v2=s(v1+v2)/2v1v2時s/2v1+s/2v2是怎麼=s(v1+v2)/2v1v2,每一步都要有,好的有加分,請勿複製.

通過前一半路程s/2的平均速度為v1,
通過後一半路程s/2的平均速度為v2,
整個過程的平均速度為v,
通過前一半路程所用時間t1=(s/2)/v1,
通過後一半路程所用時間t2=(s/2)/v2,
整個過程的時間為t=t1+t2,
整個過程的平均速度為v=s/t=s/[(s/2)/v1+(s/2)/v2]
=s/[(s/2v1)+(s/2v2)],
分子、分母均乘以2v1v2得:v=2sv1v2/(sv2+sv1)=2v1v2/(v1+v2).

v=s/t =s/[(s/2)/v1+(s/2)/v2] =s/(s/2v1+s/2v2) =2v1v2/(v1+v2) 說出每一步的意思,我是個初一的. 請說詳細一點,分數奉上

速度等於路程除以時間
等於路程除以(前一段路除速度加上後一段路程除速度)
剩下是數學變形

第一部還可說是求路程對時間的一階倒數

如何化簡公式v平均=2v1v2/v1+v2?坐等. 要每一步的過程.如v平=(S+S)/(S/V1+S/V2)=2v1v2/(v1+v2),這算出2v1v2/(v1+v2)的過程是怎麼樣的.需每步具全,因為我就是在化簡這關卡住的.

看好了:=2s/(s(v2+v1)/(v1v2))=2v1v2/(v1+v2),底下通分一下就行了,很簡單啊!

2v1v2/v1+v2是什麼意思 具體一點,通俗一點

假定某物體以V1速度行駛一段距離,再以V2行駛一段相同的距離,那從總體看,這個物體的在這兩段距離內的平均速度就是
2v1v2/(v1+v2)

有一個物體初速度為0,加速度為10m/s運動,當運動到2m和4m處的瞬時速度之比分別是V1,V2,則V1:V2等於

S1=V0+1/2a*t1*t1 S2=V0+1/2a*t2*t2 初速度為 0 所以V0=0 S1=2 S2=4 求出t1和t2 帶入V1=V0+at1 V2=V0+at2 就得出V1 :V2

加速度中V與a同號為加速,那其中的V,是指ΔV還是V1或V2

是V1或V2
(ΔV指的是速度變化,與加速度a一定同向,和加速減速無關)

一個物體做平拋運動,在兩個不同時刻的速度大小分別為V1和V2,時間間隔為t.重力加速度為g,正確的是 A.後一時刻速度方向可能豎直向下 B.若V2是最後一時刻速度大小,則V1

平拋運動嘛 水平方向絕對有速度的 所以A錯
重力做功 所以動能只增不減 所以只要V1在V2之前測出 則有V1

一個小球,以初速v1向上拋.達到最高處時下落回到原位置,速度為v2.總時間為t.求平均加速度.

很簡單
規定豎直向上的方向為正方向 那麼初速為正 末速為負
由加速度公式
a=(末速度-初速度)/t 得:
a=(-v2-v1)/t
結果為負 說明加速度方向與規定的正方向相反 即豎直向下

汽車從A站以速度v1行駛時間t1到B站,位移大小為x1,又從B站以速度v2行駛時間t2到C站,位移大小為x2 補充:已知三站在一直線上,並假設公路都是直的,那麼 A.若t1=t2,則汽車從A站到C站的整個過程中,平均速度可能大於(v1+v2)/2 B.若t1=t2,則汽車從A站到C站的整個過程中,平均速度可能小於(v1+v2)/2 C.若x1=x2,v1>v2,則汽車從A站到C站的整個過程中,平均速度可能等於(v1+v2)/2 D.汽車從A站到C站的整個過程中,平均速度必德語(x1+x2)/(t1+t2)

選D
運用公式速度平均值
1.=(v1t1+v2t2)/(t1+t2)
2.=(x1+x2)/(x1/v1+x2/v2)
3.=(x1+x2)/(t1+t2)
AB用式1.C用式2.D用式3

甲乙兩輛汽車在同一平直路面上行駛,他們的速度之比v1:v2=2:1, 當兩車急剎車後,兩車的加速度之比a1:a2=1:1.甲車滑行的最大距離為x1,乙車滑行的最大為x2.則: A.X1:X2=1:2 B.X1:X2=1:1 C.X1:X2=2:1 D.X1:X2=4:1 急等

0-v²=2ax,故x=-v²/2a,所以x1:x2=(-v1²/2a1)*(-2a2/v2²)=4:1

C++問題:已有定義“int a=10,*p1,*p2;p1=p2=&a;",下面語句中正確的是: A.a=*p1+*p2; B.p2=a; C.*p2=&a; D.&a=p2; 麻煩說明錯誤選項的原因,

A正確,
p1=p2=&a;p1、p2是指標,指向a的地址.
所以*p1=*p2=a=10.
B:p2是指向a的地址,a是整形.
C:*p2是a的值為10,&a是a的地址.
D:&a地址常量,不可賦值

12、若定義 int a,b,*p1=&a,*p2=&b; 使p2指向a的賦值語句是(___A____).C A) *p2=&a; B) p2=&p1; C) 12、若定義 int a,b,*p1=&a,*p2=&b; 使p2指向a的賦值語句是(_______). A) *p2=&a; B) p2=&p1; C) p2=&*p1 D) p2=*&a;

題目不全,AB都不對啊
可以使p2=&a;或者是p2=p1;
這樣啊,選C
*(作為指標運算子)和&(作為取地址運算子),作用正好是相反的,所以連用的話,正好抵消
所以C 實際上就是p2=p1;

有語句“int a=10,b=20,*p1,*p2; p1=&a; p2=&b; ”,若要讓p1也指向b,可選用的賦值語句是( ). A、*p1=*p2 B、p1=p2 C、p1=*p2 D、*p1=p2

答案為B,題目要求是p1也指向b,也即p1同樣有p1=&b的效果,則只需對指標p1賦值為p2即可.A的效果是:p1所指向的地址的內容變為p2所指向的地址內容,效果如同a=b;C的效果是將p1指向p2所指向的值所代表的地址,效果如同a=*(int*)(b);D的效果是將p1所指向地址內容改為p2,效果如同,a=&b

執行語句int a=5,b=10,c; int *p1=&a,*p2=&b; 後,下面不正確的賦值語句是 a.c=*p1*(*p2); b.p2=p1; c.*p2=b; d.p1=a;

d
pa,pb都屬於指標型別,可以指向地址,或者對自己解引用得到指向記憶體的內容
d的型別不匹配

若有說明:int *p1,*p2,m=5,n;以下均是正確賦值語句的選項是 A)p1=&m;p2=&p1; B)p1=&m;p2=&n;*p1=*p2; C)p1=&m;p2=p1; D)p1=&m;*p2=*p1; 並說明以上每個選項正確或錯誤的理由 該題在參考書上的答案是選C

A.p2=&p1,p2不是雙指標
B,p2=&n,n還沒有賦值
C,正確
D,*p2=*p1;原來p2還沒初始化,即沒有分配記憶體
應該這樣:p2=new int[1];*p2=*p1;

證明:若pk>o(k=1,2,……)(p是下標)且 lim[pn/p1+p2+……+pn]=0,liman=a(都是n→∝) 證明:若pk>o(k=1,2,……)(p是下標)且 lim[pn/p1+p2+……+pn]=0,liman=a(都是n→∝) 則 lim{[p1an+p2a(n-1)+……+pna1]/p1+p2+……pn}=a.(極限是n→∝) (注:1,2,……(n-1),n是下標)

把你要求極限的那個式子減去a,|p1an+p2a(n-1)+……+pna1]/(p1+p2+……pn)-a|<=
p1|(an-a)|+p2(|a(n-1)-a|)+……+pn(|a1-a|)]/(p1+p2+……pn)由前面給出的兩個極限,可知任給ε,存在K,k大於K時,pn/p1+p2+……+pn<ε,|an-a|<ε.那麼當n>2K+2時,把上面那個式子分成兩部分,前半段由an的下標大於n/2-1的構成,後半部分由pn的下標大於n/2-1的構成,這樣兩部分之後將不小於原來的式子,對於第一部分,用|an-a|<ε來估計,對於第二部分,考慮到an是有界性,|an-a|

已知點P1(a-1,5)和P2(2,b-1)關於x軸對稱,則(a+b)2009的值為(  ) A. 0 B. -1 C. 1 D. (-3)2009

∵點P1(a-1,5)和P2(2,b-1)關於x軸對稱,
∴a-1=2,b-1=-5,
∴a=3,b=-4,
∴(a+b)2009=(3-4)2009=-1.
故選B.

過點P1(1,5)做一直線交x軸於A,過點P2(2,7) 做直線P1A的垂線,交y軸與點B,點M線上段AB上,且BM:MA=1:2,求動點M的軌跡方程

P1(1,5),P2(2,7) 設M(x,y),則 ∵BM:MA=1:2 ∴xM/xA=BM/AB=BM/(BM+MA)=1/3,xA=3xyB/yM=AB/AM=3/2 ,yB=1.5yM∴A(3x,0),B(0,1.5y) k(P2B)=(7-1.5y)/2 ∵P2B⊥P1A ∴k(P1A)=2/(1.5y-7)=5/(1-3x) 動點M的軌跡方程:12...

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